La central óleo-dinámica de tensión mantiene tenso en modo correcto el cable de los telesillas , moviendo el cilindro hidráulico de la instalación. La central óleo-dinámica del sistema di tensión se construye para abastecer aceite en un rango de presión comprendido entre 80 y 220 bar, de modo que el cilindro se mueva con un empuje hasta 300 kN.

La centralita óleo-dinámica que controla los frenos de servicio y emergencia presentes en el cabrestante de trasmisión de la instalación de los telesillas, debe garantizar altas prestaciones en lo que concierne los tiempos de respuesta que están establecidos en específicas normas técnicas ministeriales.

 

– Revisión de los sistemas hidráulicos existentes con relativa modernización de acuerdo con la ley
– Intervenciones de mantenimiento personalizadas según las necesidades específicas del cliente
– Reemplazo programado de tuberías flexibles
– Pruebas y puesta en marcha con los organismos pertinentes

La central óleo-dinámica de frenos del automóvil, montada sobre la suspensión del mismo automóvil, tiene la tarea de accionar con tiempos de respuesta muy breves los frenos presentes en el carro que conecta el automóvil con el cable.
La acción de la central óleo-dinámica es de modo automático a través de los sistemas de seguridad de la instalación.

 La central óleo-dinámica de recuperación tiene la función de mover los telesillas en caso de rotura del normal motor eléctrico de la instalación. El control de la central óleo-dinámica es electrónico pero también está previsto el control manual para poder moverlas en caso de emergencia.